![\"\"](\"http:\/\/www.rtours.rs\/upload\/images\/metro-mskva.jpg\")
<\/p>\nMoskovski metro je podzemna \u017eeleznica sa najve\u0107im brojem prevezenih putnika na svetu, u proseku 8,1 milion putnika, \u0161to je vi\u0161e od broja koji prevezu metroi u Londonu i Njujorku zajedno. Metro u Moskvi je specifi\u010dan jer zbog svoje efikasnosti i lepote predstavlja pravo remek-delo ljudske kreativnosti u graditeljstvu i jedan je od simbola Moskve i Rusije. Preko jedinstvenog stila gradnje stanica i njihovih rasko\u0161nih interijera mo\u017ee se pratiti razvoj sovjetske umetnosti i arhitekture. Npr., na plafonu stanice Majakovskaja, koja je izgra\u0111ena 1938., mo\u017ee se videti mozaik sa potpornim stubovima od crvenog mermera i \u010delika napravljeni u socrealisti\u010dkom stilu, ili na najprometnijoj stanici Komsomolskaja, izgra\u0111enoj 50-ih godina pro\u0161log veka, mogu se videti galerije mozaika sa temama iz ruske istorije. Na Trgu revolucije mogu se videti skulpture vojnika Crvene Armije izra\u0111ene u bronzi, a koje slu\u017ee i kao stubovi u prolazima.<\/p>\n
<\/p>\n
Polovina stanica metroa nalazi se na izuzetno velikoj dubini ispod zemlje a u vreme Hladnog rata predvi\u0111ene su i kao mogu\u0107a skloni\u0161ta u slu\u010daju eventualnog napada na Rusiju i do njih se spu\u0161ta najdu\u017eim pokretnim stepenicama na svetu. Metro se prote\u017ee na ukupno 300 km pruge, 12 linija i 182 stanice. Linije imaju tri oblika identifikacije – prema boji, broju i imenu. Ve\u0107ina linija prolazi iznad zemlje kroz centar grada osim kru\u017ene linije Koljcevaja 5 koja ima oblik prstena i povezuje sve ostale linije u du\u017eini od 20 km. Zanimljivo je da na linijama koje idu iznad zemlje, isklju\u010divo mu\u0161ki glas najavljuje stanice ka centru a \u017eenski ka stanicama izvan centra. Treba re\u0107i i da metro radi od 5:30 ujutro pa sve do 1 \u010das iza pono\u0107i, a za vreme velikih gu\u017evi, vozovi idu u intervalima od oko 90 sekundi na ve\u0107ini linija. Zbog tako frekventnog saobra\u0107aja, ni ne postoji slu\u017ebeni red vo\u017enje jer bi on izgubio svaki smisao.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.rtours.rs\/upload\/images\/metro-stanica-moskva.jpg\")
<\/p>\n
Prva linija Moskovskog metroa od stanice Sokoljniki do Parka kulture otvorena je jo\u0161 15. maja 1935. godine i ve\u0107 od samog po\u010detka dalo se naslutiti da \u0107e biti \u201edruga\u010diji\u201c od metroa u drugim svetskim metropolama. Pre\u010dnik tunela u Moskovskom metrou je izme\u0111u 5 i 6 metara, dok, na primer, u Londonu metro ima pre\u010dnik od 3,7 metara, u Berlinu 3,5. U Evropi su u to vreme najdu\u017ee stanice dostizale du\u017einu od 110 metara, dok su u Moskvi gradili stanice duge i do 200 metara. Maltene je to postao drugi grad pod zemljom, ispunjen umetni\u010dkim smislom i stanice su se pretvorile u prave tr\u017ene centre sa hodnicima vrlo velikih gabarita i razmera. U projektovanju i umetni\u010dkom ure\u0111enju hodnika i perona u\u010destvovale su najve\u0107e arhitekte i umetnici onda\u0161njeg SSSR-a: \u0160usev, Du\u0161kin, Korin, Lansere, Dejneka i zahvaljuju\u0107i njihovim naporima i ume\u0107u nastala su prava remek-dela koja danas spadaju u spomenike arhitekture i gra\u0111evinarstva pod za\u0161titom dr\u017eave. Prva linija metroa je imala 13 stanica \u010diji su zidovi i stubovi bili prekriveni mermerom skinutim iz uni\u0161tenog Hrama Hrista Spasitelja, a sami stubovi, koji su dr\u017eali nadsvo\u0111eni plafon, iskonstruirani su u obliku petokrake zvezde. U slavu revolucije izme\u0111u ostalog na nekoliko razli\u010ditih linija sagra\u0111eno je 76 bronzanih skulptura koje prikazuju radnike, sportiste, vojnike i mornare, a na stanici Majakovskaja na kreativan na\u010din \u010dak je i predstavljen jedan dan u zemlji socijalizma, sa \u010duvenim svodom prekrivenim mozaicima od neprozirnog stakla, koji predstavljaju dan od jutra do mraka i opet do zore.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.rtours.rs\/upload\/images\/metro-u-moskvi.jpg\")
<\/p>\n
Godine 1950. otvorena je gorepomenuta kru\u017ena linija i njezina stanica Komsomolskaja (1952.) koja slovi za najlep\u0161u od svih, sa luksuzno ure\u0111enom unutra\u0161njo\u0161\u0107u, prepuna mozaika koji prikazuju vojne pobjede i ruske heroje na\u010dinjene od mermera, granita, \u0161arenog stakla i lustera. Za izgradnju kru\u017ene linije i danas postoji nedokazana legenda, naime, ideja o ovoj liniji do\u0161la je prilikom predstavljanja \u010ditavog plana o metrou Staljinu. Nakon \u0161to su ga arhitekte upitali da li je zadovoljan planom on je navodno na sredinu mape stavio \u0161olju kafe i iza\u0161ao. Na tom mestu je ostala mrlja od kafe u obliku kruga, a arhitekte su to shvatile kao znak od genija i prionuli na izgradnju kru\u017ene linije. Ako ni\u0161ta drugo, ostala je zanimljiva anegdota, tek zanimljiva \u010dinjenica je da je kru\u017ena linija na svim kartama metroa obojena bojom kafe.<\/p>\n
Napisao: Aleksandar Devetak<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.rtours.rs\/upload\/images\/metro1.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Moskovski metro je podzemna \u017eeleznica sa najve\u0107im brojem prevezenih putnika na svetu, u proseku 8,1 milion putnika, \u0161to je vi\u0161e od broja koji prevezu metroi u Londonu i Njujorku zajedno. Metro u Moskvi je specifi\u010dan jer zbog svoje efikasnosti i lepote predstavlja pravo remek-delo ljudske kreativnosti u graditeljstvu i jedan je od simbola Moskve i…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":892,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[177],"yoast_head":"\n